眾所周知，輸油泵的作用就是為了保證柴油在低壓油路內循環，并可以供應足夠數量以及一定壓力的燃油給噴油泵，它的輸油量應該是全負荷最大噴油量的3-4倍。因此，在柴油發電機組啟動之前，用輸油泵上的手泵排出油路中的空氣，它才能順利地把低于輸油泵中心1m內的燃油在0.5min內吸上，泵油的空氣排除后需旋緊手柄螺母。輸油泵經過長時間的使用后，它的零件也應該應進行檢查，那么在檢查的時候有哪些注意事項是需要我們重視的呢？下面就來為大家解析一下。
 
    1.單向閥平面如有磨損、凹陷、麻點等現象，應用研磨膏在平板上研磨，嚴重者應換新。
 
    2.殼體上的單向閥座表面磨損嚴重或不平整時應更換。
 
    3.頂桿與頂桿套磨損嚴重以至間隙增大，密封性變差，柴油泄漏嚴重，則需連同殼體更換，或選配加大尺寸的頂桿，但需經過互研。
 
    4.進油管接頭內的粗濾網芯子，及容易被棉絮狀雜物賭塞，影響供油，故應經常注意燃油的清潔及清除濾網芯上的污物。
 
    5.手油泵活塞的橡皮膠圈損壞時，應及時更換。輸油泵重心裝配后要求輸油泵的活塞頂桿等運動零件，在整個行程中應活動良好，不準有阻滯及卡死現象，壓動手油泵應輕便靈活。安裝單向閥彈簧時要注意，單向閥彈簧必須準確地嵌在彈簧槽中。
 
    由此可見，柴油發電機組的輸油泵的檢查是有多么的重要，我們平時在使用柴油發電機組的時候經常忽視輸油泵的檢查維護，其實輸油泵是發電機的一個重要組成部分，為了保證發電機的長久耐用，我們平時要勤檢查、勤維護，對于輸油泵的零件也要仔細的進行檢查，這樣才能延長柴油發電機組的使用壽命。