一．柴油發(fā)電機(jī)組油壓低

1.油壓探頭或油壓表損壞

2.機(jī)油不足/油位低于“L”位

3.機(jī)油泵磨損嚴(yán)重泵油不夠

4.保養(yǎng)周期已過或油格太臟

5.機(jī)油油路堵塞

6.機(jī)油變質(zhì)或粘度（型號(hào)）不對(duì)

7.機(jī)油冷卻器堵塞達(dá)不到冷卻效果使機(jī)油變稀

8.主軸瓦/連桿瓦/各相關(guān)襯套磨損嚴(yán)重超標(biāo)泄漏太大

9.機(jī)油冷卻噴嘴損壞

二．柴油發(fā)電機(jī)組在水溫正常的情況下水溫報(bào)警

1.水溫（報(bào)警/停機(jī)）開關(guān)損壞

2.報(bào)警/停機(jī)開關(guān)連線接地

3.控制器損壞

三．柴油發(fā)電機(jī)組水溫高

1.水溫探頭或水溫表損壞

2.水箱缺水

3.水箱散熱翅片太臟

4.風(fēng)扇皮帶松或斷裂

5.水箱散熱風(fēng)口堵塞通風(fēng)不暢

6.水泵皮帶松或斷裂

7.水泵損壞

8.柴油發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行

9.水冷機(jī)組外循環(huán)水泵或冷卻水塔風(fēng)機(jī)損壞

10.冷卻水塔缺水或管道堵塞

11.節(jié)溫器損壞

九．柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中冒黑煙

1.風(fēng)格太臟

2.增壓器損壞

3.噴油嘴精密偶件失效霧化不良

4. 配氣機(jī)構(gòu)磨損超限(氣門/座圈/搖臂/頂桿等)

十．柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中下廢氣大

1.活塞環(huán)磨損較大(有正常磨損和因機(jī)油壓力低或機(jī)油質(zhì)量太差引起）

2.缸套磨損超限（原因同上）

3.柴油機(jī)有拉缸現(xiàn)象（超負(fù)荷高水溫和機(jī)油質(zhì)量太差）

4.油底殼里有水

四.機(jī)油增多

1. 油底里有水

2. 油底里有柴油

五. 柴油發(fā)電機(jī)組油底殼里有水（機(jī)油變白）

1. 室外煙管或消音器破裂（機(jī)油不變白但增多）

2. 中冷器破裂

3. 缸套有沙眼（機(jī)組使用時(shí)間太久或未加防銹水而腐蝕）

4. 缸套膠圈老化

5. 柴油機(jī)拉缸（缸套破裂）

6. 缸蓋破裂或水堵穿孔

六.柴油發(fā)電機(jī)組油底里有柴油（機(jī)油變稀）

1.燃油截止閥磨損關(guān)閉不嚴(yán)（靜止的情況下進(jìn)的/油箱出油口高于油嘴部位較多）

2.噴油嘴霧化不良滴油（工作的情況下進(jìn)的）

3.油嘴膠圈老化

4.油杯破裂

5.STC閥工作不良

6.油嘴銅套損壞