咨詢熱線：
13322083322
柴油發電機組更換防凍液注意事項是什么呢？
當環境溫度低于0攝氏度的時候柴油發電機組要加防凍液。
特別是現在天氣越來越冷了，用戶在使用柴油發電機組的時候不僅要注意機組防凍液的添加，還要注意冬季機組維護保養的各項措施，以減少機組的故障。
首先打開水箱蓋，一定要用濕布蓋在上面再擰開（以免燙傷），然后擰下水箱下的放水螺絲，為防止燙傷最好也用厚布包住擰，放到一定程度就啟動發動機讓水泵運轉，以便充分排空原車內的防凍液；用自來水管插入上水口進行水箱和水道的沖洗，這時也要著著車操作，為了使水泵幫助水流的循環，使冷卻系統內部沖刷得更干凈，然后再次排空；這時把放水堵擰緊，倒入新防凍液，加滿后再次啟動發動機，要讓轉速高點（1500轉左右就行），等防凍液循環一會兒再次加滿，就基本可以了。剩下的防凍液倒入補水罐內，注意不要超過上限，然后將剩下的防凍液放在后備箱中備用就行了。
當防凍液缺少時也盡量不要加水來添補，尤其是在夏天。因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統產生腐蝕、銹蝕、阻塞，使冷卻系統冷卻不暢，造成發動機溫度過高致使車輛損傷。因此，防凍液泄漏后應及時補充同種品牌的防凍液，若無同品牌的防凍液時可臨時補充蒸餾水或純凈水。
當溫度已經到了零下的溫度，用戶也要給柴油發電機添加防凍液了，那對于初次添加防凍液的用戶們，應該注意什么呢選擇防凍液時，通常應遵循以下幾點：
1、根據使用環境溫度條件選擇其凝固點（即冰點）。冰點是防凍液的重要指標，一般情況下其冰點應選擇在比當地環境條件冬季最低氣溫低10℃左右為宜；
2、盡可能選用具有防銹、防腐及具有除垢能力的防凍液。
3、檢查冷卻系統不得有滲漏現象，然后再注入防凍液；
4、完全排盡冷卻系統中的冷卻水，避免殘留水稀釋配制好的冷卻液，使冰點發生變化；
5、防凍液沸點高、熱容量大、蒸發損失小、冷卻效率高，需要注意的是使用防凍液時發動機冷卻溫度要比使用軟化水冷卻時高出10℃左右，此時，不能錯誤地認為是發動機故障，切不可打開水箱蓋，以免熱氣沖出導致燙傷；
6、因防凍液具有毒性，使用中應注意避免與人體接觸，尤其不得弄入眼內；
7、更換防凍液必須在冷車時進行，并徹底放盡冷卻系統中所有的防凍液殘余，并用清潔軟水清潔后加注至規定的液面。
8、不要忘記向冷卻液中加防凍劑。有的駕駛員認為，夏季冷卻液中不需要加注防凍劑。這種想法是錯誤的。因為防凍劑可防止冷卻液過早沸騰，提高了冷卻液的沸點，可防止水箱過早出現“開鍋”現象。另外，防凍劑中還含有防銹劑和泡沫抑制劑。防銹劑可延緩或阻止發動機水套壁及散熱器的銹蝕和腐蝕。冷卻液中的空氣在水泵葉輪的攪動下會產生很多泡沫，這些泡沫將妨礙水套壁的散熱。泡沫抑制劑能有效地抑制泡沫的產生。
9、人體不要接觸防凍液。防凍液及其添加劑均為有毒物質，請勿接觸，并置于安全場所。放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液。
10不同型號的防凍液不要混合使用。否則易引起化學反應，生成沉淀或氣泡，降低使用效果。在更換冷卻液時，應先將冷卻系統用凈水沖洗干凈，然后再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應在容器上注明名稱以免混淆。
11、有些發動機加注長效冷卻液，在工作一段時間后，應打開水箱蓋進行檢查，當水箱出現水污、水銹和沉淀物時，應及時更換冷卻液。