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柴油發電機組運行時速度減弱是怎么回事？
柴油發電機組使用時運行速度減弱是怎么回事？在啟動后怠速慢慢下降（400r/min），后熄火。踩油門踏板加不起速。這樣的現象如何處理呢？
首先我們要排除油路問題，先檢查一下低壓油路。檢查發現低壓油路正常，如果更換油水分離器后，情況依然得不到改善。后面想到如果是低壓油路有問題，肯定會報錯。那么，我們要考慮如何正確使用發電機組時運行速度減弱是怎么回事進氣管的故障，拔掉空氣流量計后，不會降怠速，也可以加起速（提速有點慢）；
檢查一下空濾看看空氣濾清器是否太臟。把要將空濾吹干凈，裝好后試車，松油門時會冒黑煙。后不裝空濾試車，松油門還是會冒黑煙。進氣系統其它部件還有問題；檢查過增壓器以及EGR閥，均正常。檢查進氣系統的時候發現中冷器到進氣管的管路完全脫落，擰緊卡箍后問題解決。
原因分析：空濾太臟，導致進氣不足，空氣流量計測得的進氣流量少，ECU限制油量。拔掉空氣流計后，ECU采用空氣流量替代值進行噴油，可以加起速度。由于實際進氣量少，提速緩慢。
首先我們要排除油路問題，先檢查一下低壓油路。檢查發現低壓油路正常，如果更換油水分離器后，情況依然得不到改善。后面想到如果是低壓油路有問題，肯定會報錯。那么，我們要考慮如何正確使用發電機組時運行速度減弱是怎么回事進氣管的故障，拔掉空氣流量計后，不會降怠速，也可以加起速（提速有點慢）；
檢查一下空濾看看空氣濾清器是否太臟。把要將空濾吹干凈，裝好后試車，松油門時會冒黑煙。后不裝空濾試車，松油門還是會冒黑煙。進氣系統其它部件還有問題；檢查過增壓器以及EGR閥，均正常。檢查進氣系統的時候發現中冷器到進氣管的管路完全脫落，擰緊卡箍后問題解決。
原因分析：空濾太臟，導致進氣不足，空氣流量計測得的進氣流量少，ECU限制油量。拔掉空氣流計后，ECU采用空氣流量替代值進行噴油，可以加起速度。由于實際進氣量少，提速緩慢。