在親們使用發電機的時候，會發現柴油機發電機的功率不足這種情況發生。當親們遇到這個問題的時候，不要著急，不要驚慌。下面本小編就給大家分析分析，是什么導致了柴油發電機功率不足。

 

正常來講，導致功率不足的原因大致上有八種，下面小編給大家來詳細說說：

 

一、空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發動機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。

 

　  二、排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加，平時應經常清降排氣管內的積炭。

    三、供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分，使燃燒過程不是處于最佳狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。

    四、活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過重，應更換缸套、活塞和活塞環。

    五、燃油系統有故障

 

　 （1）燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。

 

　 （2）噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導致缺缸，發動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。

 

　 （3）噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更換偶件，并重新調整噴油泵供油量。

    六、冷卻和潤滑系統有故障，導致柴油機過熱，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環卡死現象。 這時候，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。

   七、缸蓋組有故障

 

　 （1）由于排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣，繼而導致燃油燃燒不充分，功率下降。

 

　 （2）氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內的氣進入水道或油道，造成冷卻液進入發動機體內，若發現不及時會導致“滑瓦”或冒黑煙，從而使發動機動力不足。

 

　 （3）氣門間隙不正確會造成漏氣，致使發動機動力下降，甚至著火困難。

 

　 （4）氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃氣壓縮比減少，從而造成發動機動力不足。

 

　 （5）噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸，使發動機動力不足。 

 

八、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛

 

此種情況的出現會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現象，這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側蓋，檢查連桿大頭的側而間隙，看連桿大頭是否能前后移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。

 

好了，大致的原因呢，本小編也詳細的給大家說了，也希望能給親們帶來更多的幫助，不過，有件事，小便要提醒親的，那就是柴油發電機組的維修，親還是找要專業認識的哦。不然，帶來巨大的財產損失，小便可不會賠償哦！小編的初衷也就是讓親們了解一下！