近年，柴油發電機組不單在平原地區出現，在高原地區也可見到柴油發電機組的身影。眾所周知，在高原條件下使用柴油發電機組有太多的不安因素，因此，在選用柴油發電機組時首要考慮的是高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。

 

    柴油發電機組在高原地區使用與平原地區的情況不同，高原地區會出現氣壓低，空氣稀薄，溫度陰晴不定等特殊情況，因此，會給柴油發電機組在性能和使用方面帶來一些變化。下述幾點在高原地區使用柴油發電機組不安因素分析。

 

    1）由于高原地區的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，特別對自然吸氣的柴油機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油機不能發出原規定的標定功率。即使柴油機基本結構相同，但各型柴油機標定功率不同，因此它們在高原的能力是不一樣的。

 

    2）隨著海撥的升高，環境溫度亦比平原地區的要低，一般每升高1000m，環境溫度約下降0.6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機的起動性能要比平原地區差。用戶在使用時，應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。

 

    3）由于海撥的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量減小，以及每千瓦在單位時間內熱量的增加，因此冷卻系統的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區不宜采用開式冷卻循環，可采用加壓的閉式冷卻系統以提高高原使用時冷卻液的沸點。

 

    以上幾點簡要說明了在高原地區使用柴油發電機組不安因素，僅供參考。可能很多人會疑問：既然有這么多的不安因素，為何還能在高原地區見到柴油發電機組的身影呢？據近年來的試驗證明，對高原地區使用的柴油發電機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗率。