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幾種對發電機危害大的啟動方式
（1）無水啟動或驟加沸水啟動
copyright by:www.jsxg-hn.com
柴油發電機起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果啟動前向冰冷的機體內驟加100℃左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應待水溫降至60-70℃時再加入。
（2）加大油門啟動
發電機啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發電機快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的害處是：
①浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。
②柴油機大油門啟動后，轉速可能升高很快，這會對運動部件造成較大的損壞（加劇磨損或造成拉缸等故障）。
（3）強力冷態拖車啟動。柴油發電機在冷車狀態下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。
除了以上總結的三點錯誤啟動外，還有一些錯誤啟動是大家根本沒有意識到的，無法逐個去排除。建議大家養成良好的操作習慣，將設備操作流程統一起來，按規范執行，只要是在規范內的操作就應該是不會給設備帶來負面效果的。
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柴油發電機起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果啟動前向冰冷的機體內驟加100℃左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應待水溫降至60-70℃時再加入。
（2）加大油門啟動
發電機啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發電機快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的害處是：
①浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。
②柴油機大油門啟動后，轉速可能升高很快，這會對運動部件造成較大的損壞（加劇磨損或造成拉缸等故障）。
（3）強力冷態拖車啟動。柴油發電機在冷車狀態下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。
除了以上總結的三點錯誤啟動外，還有一些錯誤啟動是大家根本沒有意識到的，無法逐個去排除。建議大家養成良好的操作習慣，將設備操作流程統一起來，按規范執行，只要是在規范內的操作就應該是不會給設備帶來負面效果的。
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