入廠一年后，鹿新弟決定拜大家都很怕的宋成金為師。 宋成金技術過硬，是全廠的維修權威，但以脾氣火爆“難伺候”著稱。鹿新弟心想：罵就罵幾句，被師傅罵也很正常，能學到東西就行。

　　為了考驗鹿新弟，宋成金讓他給大家講課。鹿新弟準備了20頁的教案。一個小時的培訓結束后，宋成金決定收下這個徒弟。

　　進門容易，學習的過程并不輕松。

　　鹿新弟說：“不管當著多少人面，師父會把鹿新弟遞錯的工具扔出很遠。那會臉一陣紅一陣白。”

　　受過幾次委屈，鹿新弟琢磨明白了，師父生氣時因為他工作時溜號了。后來，鹿新弟的腦子轉得比師傅還快，“下一步師傅要干什么我就等著，他一伸手，我就知道要什么，慢慢地，他就沒有罵我的機會了。”

　　發動機是汽車的心臟、燃油系統是發動機的核心。為了學會燃油系統的修理，鹿新弟一邊跟師傅學習，一邊自己試驗。一年后，鹿新弟掌握了燃油系統的維修技巧。

　　第二年，鹿新弟開始帶徒弟了。而一般人兩年的時間還沒有出徒。

　　如今， 已經成為大師的鹿新弟也像師父那樣把手藝無私地交給徒弟們。

　　鹿新弟依托“鹿新弟技能大師工作室”、“鹿新弟勞模創新工作室”、“鹿新弟專家培訓工作室”這三個平臺，不斷提高技能人才的技能水平和創新能力。在他的帶領下，工作室共完成技術創新800余項；為公司培養出100名高技能人才。“發動機是有生命的，得像對待孩子那樣琢磨、對待它們。”因為喜歡這份工作，鹿新弟工作中特別認真、較真，不肯放過一絲疑問。

　　發動機調速器調速套筒墊片的薄厚，影響著整個發動機的性能。在一次實驗中，鹿新弟遇到了加墊還是減墊的問題，當時，只要問一下身旁的工友就能搞明白，可為了徹底掌握這個技術，搞清楚“為什么”，鹿新弟硬是自己琢磨了一年。“一年后我搞明白了，特別有成就感。”

　　憑著這股“鉆”勁，鹿新弟成了一個能真正摸透柴油機脾氣的人。

　　慢慢地他自創了一套“看、聽、摸、聞、問”快速排除柴油機故障的五步維修法。

　　針對電控柴油機，鹿新弟在“五步法”中加入“測量”環節，發展為“六步法”。

　　2005年，鹿新弟到道依茨車間負責發動機的裝調工作，第一批產品24臺發動機送到車間檢驗。

　　鹿新弟只看了一眼，便說“這機器不合格，下排氣大。”

　　24臺發動機第二天就要交付客戶，一旦有問題耽誤交付，公司損失很大。在場的領導問他“憑什么這么說？”

　　“憑技術。”鹿新弟很堅決。

　　第二臺、第三臺接著實驗，很快領導認可了鹿新弟的意見。

　　更換缸套后，這批產品才出廠。

　　在近30年的工作中，鹿新弟在工作中較真的故事還有很多。

　　有工友說：“發動機出現問題我們既希望他（鹿新弟）來，又擔心他來。他來了故障就能排除，但他會一直盯著大家把故障全部排除，我們的壓力會很大。”

　　技術革新501項 創造效益上億元

　　“遇到問題不能放棄，要做就做第一。”這是鹿新弟掛在嘴上的一句話。

　　鹿新弟率先在內燃機行業建立《道依茨柴油機標準化試驗方法和標準》，填補了國內空白。

　　這項技術攻克了柴油機性能調試困難的世界性技術難題，成功實現了道依茨柴油機試驗質量“零缺陷”的目標；節省了道依茨柴油機試驗時間22分鐘/單臺；為公司節省3457萬元；減少有害氣體排放量135噸。

　　鹿新弟還打破國外的技術封鎖，首創《道依茨柴油機調速器標準化調試法》，通過建立調速器數據庫，將調速器由繁瑣的配試狀態簡化成一個標準化的表格查找，提高生產效率75%，為公司節省945萬元。

　　工作29年， 鹿新弟完成技術創新501項，創造經濟效益10742萬元，其中87個項目榮獲國家、省、市技術創新優秀成果獎，他先后榮獲“全國勞動模范”、“全國技術能手”、“遼寧省功勛高技能人才”等榮譽稱號，享受“國務院政府特殊津貼”。