柴油發電機使用的是液體燃料，當處在溫度較低的環境下時會出現固化的現象，這無疑將不利于柴油發電機的使用，同時低溫環境啟動柴油發電機組也較困難，因為這時柴油發電機的進氣溫度、冷卻水溫度、機油溫度、燃油溫度及蓄電池內電解液的溫度都相應降低。如果這時不能正確地使用柴油發電機組，將會造成啟動困難，功率下降，油耗上升，甚至不能正常運轉。因此，低溫環境下使用柴油發電機組時必須注意以下幾點。

一、在冬季啟動柴油發電機組時最好向散熱器內加注熱水，不允許使用噴燈或明火給機油加熱的方法來降低機油的黏芭或減小阻力，否則會使機油變質并噴燒部位形成機油膠塊，還容易使油底殼墊片老化變質。

二、在低溫條件下，柴油黏度高，流動性差，會造成霧化不良，柴油發電機組工作不穩定，甚至供油出現中斷。為此，冬季應選用與環境溫度基本適應的柴油，例如-35號、-20號、-10號柴油等。

三、當環境溫度為-35度左右時，柴油發電機組啟動后，如果向水散熱器內加注冷水，由于溫度太低，會使冷水進入散熱器內即刻結冰。所以在環境溫度較低的地區，要向散熱器內加注與環境溫度相適應的防凍液，以防機體、散熱器及水泵被凍裂。

四、在較低的溫度下，機油黏度增大，使曲軸轉動阻力增大。在蓄電池電壓不變的情況下啟動柴油發電機時，可以用增加電量的方法對柴油發電機組進行啟動。在條件允許的情況下，可以換用冬季機油。

五、在溫度較低的地區，要根據溫度的變化適當地增大蓄電池電解液的密度。同時由于啟動阻力大，蓄電池放電電流增大，此時還要適當調整充電發電機的調節器，以增大充電電流。