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柴油發動機燃燒不正常的情況解析
柴油發動機的現象
柴油機燃燒異響（聲音粗魯工作）是指發動機的工作時，類似的有節奏的金屬敲擊聲。
2 。柴油發動機原因分析
工作的柴油發動機，柴油噴射燃燒室有一個人的過程，也就是燃燒過程。它共分為四個階段，即期間的火災后，迅速點火，緩解燃料燃燒時間和期限。所謂的點火滯后期，是人民的柴油機噴霧燃燒室不是立即，它需要進行蒸發，在空氣混合，火焰氧化溫度，然后有，進入快速燃燒階段，快速形成火災，燃燒速度快，熱釋放過快，氣缸溫度和壓力急劇上升，在這段期間把曲軸轉角，每1 ℃ ，氣體壓力通常是較高的0.39 ? O.59MPa ，活塞隊的唯一一點曲軸轉角10 ° ? 15 °氣壓上升到最高點，然后輕松的人，以及二次燃燒點火時期。
柴油機燃燒過程，我們可以看到，活塞接近的唯一一點的壓縮，缸柴油噴射背后的時期后，消防和進入快速點火，點火滯后期，由于存款設立的燃油噴射和燃油燃燒在同一時間，使燃燒速度，迅速釋放出更多的熱量，氣缸溫度和壓力上升迅速。如果在此期間，把曲軸轉角，每1 ℃ ，氣體壓力上升率超過0.39 ? 0.59MPa ，同時提高利率的氣體壓力過大，在燃燒波的高壓氣體。燃燒室燃燒天然氣所包圍高壓沖擊波機械燃燒氣體，也發表了類似的金屬敲擊聲，這是不正常的聲音柴油燃燒。
從，我們可以看到，供應提前角過大（開始時間過早缸燃油噴射） ，可憐的燃料質量，供油提前角過大（開始時間過早缸燃油噴射） ，可憐的燃料質量，重油，超負荷運行，噴油霧化不良，將編寫的條件所造成的窮人燃燒，點火時間滯后期，因而迅速點火，工作壓力增加的增長速度嚴重。
3 。診斷和排除診斷的現象，第一次失敗應進行中所描述的診斷。如果這一現象的不同的聲音符合失敗的發動機的初步工作，以確定聲音粗魯，下列應進一步檢查：
?。?nbsp;1 ）柴油機供油提前角的檢查和調整：第一噴油泵取出飛輪柱殼管道觀察窗蓋，然后利用飛輪轉折點，這一次，觀察燃油泵（高壓油泵）的石油港口如果一個氣缸的燃油開始上升，并停止利用飛輪，當觀察窗口看到一個固定的標志（指標或刻線）的指示飛輪是供油提前角規模（統一柴油發動機燃燒室一般最好提前角為25 ° ? 35 ° ，以單獨的最佳燃油噴射柴油發動機燃燒室的少量提前角，通常是15 ° ? 20 ° ） 。如果噴油提前角的方向不符合規定的技術文件，應進行調整。調整，一些柴油發動機（例如，用135柴油噴油泵垂直）的時間來調整噴油器的燃油泵驅動器的耦合，耦合鉗螺栓可以放松，利用飛輪石油提前，以便角度觀察窗口的固定規模標記，然后耦合鉗螺栓可以收緊。
如果發動機是直接驅動齒輪時，供應提前角的調整螺釘將釋放燃油泵，燃油泵擺動，使噴油泵時機符合技術要求，將被調整到一個固定螺絲擰緊。
道路試驗：道路試驗應該是一個良好的道路可供選擇，以塊穩定的低速，腳踏將加快在年底，因此，加快車輛的交通。在這一點上，可以聽到聲音略有柴油粗魯工作時的聲音消失的速度增加，與正常供油提前角;如果總值工作聽不到聲音的柴油發動機和一個強勁增長速度不會消失，那么石油的時間過早，應調整。如果您加快野蠻工作時間不能聽到聲音，而無法前往，當時油價是為時已晚，應轉。
銨220康明斯柴油機噴油時間進行調整，改變輪框架下調整引腳第墊片的厚度，調整噴油時間，增加了墊圈，噴油的時機。相反，墊片減少燃油噴射拖延。
?。?nbsp;2 ）燃油質量檢驗：選擇優質的燃料。
?。?nbsp;3 ）重油噴油泵應去掉床下檢查檢查。
?。?nbsp;4 ）發動機負荷過大的聲音時，粗暴的工作，應減少發動機負荷。
柴油機燃燒異響（聲音粗魯工作）是指發動機的工作時，類似的有節奏的金屬敲擊聲。
2 。柴油發動機原因分析
工作的柴油發動機，柴油噴射燃燒室有一個人的過程，也就是燃燒過程。它共分為四個階段，即期間的火災后，迅速點火，緩解燃料燃燒時間和期限。所謂的點火滯后期，是人民的柴油機噴霧燃燒室不是立即，它需要進行蒸發，在空氣混合，火焰氧化溫度，然后有，進入快速燃燒階段，快速形成火災，燃燒速度快，熱釋放過快，氣缸溫度和壓力急劇上升，在這段期間把曲軸轉角，每1 ℃ ，氣體壓力通常是較高的0.39 ? O.59MPa ，活塞隊的唯一一點曲軸轉角10 ° ? 15 °氣壓上升到最高點，然后輕松的人，以及二次燃燒點火時期。
柴油機燃燒過程，我們可以看到，活塞接近的唯一一點的壓縮，缸柴油噴射背后的時期后，消防和進入快速點火，點火滯后期，由于存款設立的燃油噴射和燃油燃燒在同一時間，使燃燒速度，迅速釋放出更多的熱量，氣缸溫度和壓力上升迅速。如果在此期間，把曲軸轉角，每1 ℃ ，氣體壓力上升率超過0.39 ? 0.59MPa ，同時提高利率的氣體壓力過大，在燃燒波的高壓氣體。燃燒室燃燒天然氣所包圍高壓沖擊波機械燃燒氣體，也發表了類似的金屬敲擊聲，這是不正常的聲音柴油燃燒。
從，我們可以看到，供應提前角過大（開始時間過早缸燃油噴射） ，可憐的燃料質量，供油提前角過大（開始時間過早缸燃油噴射） ，可憐的燃料質量，重油，超負荷運行，噴油霧化不良，將編寫的條件所造成的窮人燃燒，點火時間滯后期，因而迅速點火，工作壓力增加的增長速度嚴重。
3 。診斷和排除診斷的現象，第一次失敗應進行中所描述的診斷。如果這一現象的不同的聲音符合失敗的發動機的初步工作，以確定聲音粗魯，下列應進一步檢查：
?。?nbsp;1 ）柴油機供油提前角的檢查和調整：第一噴油泵取出飛輪柱殼管道觀察窗蓋，然后利用飛輪轉折點，這一次，觀察燃油泵（高壓油泵）的石油港口如果一個氣缸的燃油開始上升，并停止利用飛輪，當觀察窗口看到一個固定的標志（指標或刻線）的指示飛輪是供油提前角規模（統一柴油發動機燃燒室一般最好提前角為25 ° ? 35 ° ，以單獨的最佳燃油噴射柴油發動機燃燒室的少量提前角，通常是15 ° ? 20 ° ） 。如果噴油提前角的方向不符合規定的技術文件，應進行調整。調整，一些柴油發動機（例如，用135柴油噴油泵垂直）的時間來調整噴油器的燃油泵驅動器的耦合，耦合鉗螺栓可以放松，利用飛輪石油提前，以便角度觀察窗口的固定規模標記，然后耦合鉗螺栓可以收緊。
如果發動機是直接驅動齒輪時，供應提前角的調整螺釘將釋放燃油泵，燃油泵擺動，使噴油泵時機符合技術要求，將被調整到一個固定螺絲擰緊。
道路試驗：道路試驗應該是一個良好的道路可供選擇，以塊穩定的低速，腳踏將加快在年底，因此，加快車輛的交通。在這一點上，可以聽到聲音略有柴油粗魯工作時的聲音消失的速度增加，與正常供油提前角;如果總值工作聽不到聲音的柴油發動機和一個強勁增長速度不會消失，那么石油的時間過早，應調整。如果您加快野蠻工作時間不能聽到聲音，而無法前往，當時油價是為時已晚，應轉。
銨220康明斯柴油機噴油時間進行調整，改變輪框架下調整引腳第墊片的厚度，調整噴油時間，增加了墊圈，噴油的時機。相反，墊片減少燃油噴射拖延。
?。?nbsp;2 ）燃油質量檢驗：選擇優質的燃料。
?。?nbsp;3 ）重油噴油泵應去掉床下檢查檢查。
?。?nbsp;4 ）發動機負荷過大的聲音時，粗暴的工作，應減少發動機負荷。