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柴油機(jī)故障判斷的原則和主要方法
來源:
海南江發(fā)機(jī)電
日期:
2016-10-28 10:38:26
點(diǎn)擊:
2052
屬于:
公司動(dòng)態(tài)
一、前言
柴油機(jī)在使用過程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障,其現(xiàn)象多種多樣,造成故障的原因也十分復(fù)雜。一種故障可以表現(xiàn)為一種或多種異常現(xiàn)象,如高壓油泵磨損后,即可表現(xiàn)為啟動(dòng)困難,也可表現(xiàn)為輸出功率不足,還可表現(xiàn)為低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象;一種異常現(xiàn)象也可能是由一種或多種故障原因造成的,如柴油機(jī)功率不足,可能是由于柴油機(jī)噴油泵故障,也可能是柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障,也可能是噴油器不噴油,也可能是柴油機(jī)氣缸內(nèi)壓縮壓力不足。
故障判斷的目的就是要從錯(cuò)綜復(fù)雜、變化萬端的各種故障現(xiàn)象中,根據(jù)其發(fā)生、發(fā)展和變化過程,確定其是由哪一系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)、因何原因造成故障,以便于及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行排除,使柴油機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行。
所以在故障判斷時(shí),輪機(jī)管理人員不但要熟悉柴油機(jī)結(jié)構(gòu)原理、操作、調(diào)試,還要掌握查找判斷故障的一般原則和方法,只有這樣,在遇到實(shí)際問題時(shí),通過細(xì)致觀察和正確分析,才能提出正確的處理方法,消除故障。
二、柴油機(jī)發(fā)生故障后的異常現(xiàn)象
柴油機(jī)發(fā)生了故障,通常會(huì)出現(xiàn)以下幾種異常現(xiàn)象:
1.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常。如不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等。
2.運(yùn)轉(zhuǎn)異常。如柴油機(jī)不易啟動(dòng),工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng),功率不足,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。
3.外觀異常。如柴油機(jī)排煙管冒黑煙、藍(lán)煙、白煙,各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。
4.溫度異常。機(jī)油及冷卻水溫度過高,排氣溫度過高,軸承過熱等。
5.壓力異常。機(jī)油、冷卻水及燃油壓力過低,壓縮壓力下降等。
6.氣味異常。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常現(xiàn)象,必須認(rèn)真查清產(chǎn)生異常現(xiàn)象的原因,這就要求我們善于做分析推理判斷,透過現(xiàn)象看實(shí)質(zhì),找出發(fā)生故障的原因和部位,將故障排除。
三、柴油機(jī)故障判斷和排除的原則
柴油機(jī)出現(xiàn)故障,應(yīng)該保持頭腦冷靜,有步驟有目的地進(jìn)行檢查與分析,切不可手忙腳亂盲目檢查,胡亂拆卸,應(yīng)根據(jù)故障的異常征兆、跡象、響聲、出現(xiàn)時(shí)機(jī)、變化規(guī)律來尋找故障產(chǎn)生部位,首先從原理與結(jié)構(gòu)層面進(jìn)行細(xì)致的分析推理,做出正確判斷來尋找產(chǎn)生故障原因。
判斷柴油機(jī)故障的一般原則是:結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際、從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
1.判斷故障要從整體分析、排除故障要有全面性
柴油機(jī)的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的,一個(gè)部件或一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)零件發(fā)生故障,必然會(huì)涉及到其他系統(tǒng)的部件或零件。所以,對一個(gè)故障現(xiàn)象不能孤立地看待,要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時(shí)地排除故障。
2.查找柴油機(jī)故障時(shí)應(yīng)盡可能減少拆卸
在排除故障時(shí),不可以盲目拆卸柴油機(jī)的部件,必須在拆卸前先弄明白該柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、故障部位等,只有建立在科學(xué)的、認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)行拆卸。
3.查找故障要細(xì)心,結(jié)合看、聽、摸、嗅,試全方位進(jìn)行檢查
在不具備先進(jìn)檢測設(shè)備的情況下,一般采用直接感覺診斷法來進(jìn)行故障診斷,概括起來可分為:看、聽、摸、嗅、試。
看:柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的外部特征,如排氣管的排煙情況是否有異常;機(jī)油顏色是否正常;燃油系統(tǒng)是否有泄露柴油的部位;冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)是否有漏水、漏油現(xiàn)象;柴油機(jī)的各種儀表指示是否有異常;各運(yùn)動(dòng)部件的螺母是否有松動(dòng);柴油機(jī)是否振動(dòng)等。
聽:主要是聽柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的異常響聲,根據(jù)異響的性質(zhì)、部位來判斷故障所在。如柴油在燃燒室燃燒時(shí)的爆炸聲是否均勻;柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中活塞、連桿、曲軸的沖擊聲是否有異常;進(jìn)、排氣閥及柴油機(jī)定時(shí)傳動(dòng)齒輪有無異常響聲等。
摸:用手摸試。如油管的脈動(dòng),機(jī)組的震抖;機(jī)油管或機(jī)油殼的溫度與機(jī)油溫度表的指示是否相同等。
嗅:憑借故障部位發(fā)出的氣味來診斷。柴油機(jī)在工作過程中有無焦味;柴油機(jī)是否有燒機(jī)油的味等。
試:試驗(yàn)驗(yàn)證。如用單缸停火等診斷柴油機(jī)異常響聲等。
上述方法要根據(jù)不同故障的特點(diǎn),具體靈活應(yīng)用,通過思考、分析、推理對故障進(jìn)行客觀分析,找出故障原因和提出排除措施。
四、判斷柴油機(jī)故障的主要方法
1.隔斷法
經(jīng)分析懷疑故障是由某一工作部位所引起時(shí),可使該部分局部停止工作,觀察故障現(xiàn)象是否消失,從而可斷定故障發(fā)生部位。隔斷法就是停止柴油機(jī)的單個(gè)氣缸工作或逐個(gè)停止幾個(gè)甚至全部缸的噴油,觀察柴油機(jī)和停止噴油前后的工作變化。用此種方法檢查各氣缸的工作情況,特別是檢查各氣缸的排煙顏色最有效。如柴油機(jī)冒黑煙,分析認(rèn)為是某個(gè)氣缸噴油器霧化不良所造成,此時(shí)可將該缸停止工作,若黑煙消失,則可認(rèn)為判斷正確。
2.比較法
比較法用得比較普遍,柴油機(jī)出現(xiàn)故障后,如果對某個(gè)部件或哪一個(gè)系統(tǒng)有懷疑,更換一個(gè)質(zhì)量好的部件或某一個(gè)正常的系統(tǒng),觀察故障是否消除,如果故障現(xiàn)象消失,證明故障就發(fā)生在這個(gè)部件或這個(gè)系統(tǒng)。
3.驗(yàn)證法
驗(yàn)證法是對已知的故障原因,通過試探性的調(diào)整或拆卸,用已檢查過去分析的正確性,從而找出故障所在。用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài),觀察其對柴油機(jī)工作性能的影響,以判斷故障原因。如柴油機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力低的現(xiàn)象,可先清洗濾清器,如狀態(tài)未消失,再找其他原因。
4.儀器儀表檢查法
儀器儀表檢查法是運(yùn)用儀器或儀表對柴油機(jī)進(jìn)行測試,找出故障隱患,了解機(jī)組的性能和狀況。
五、結(jié)束語
總之,對于不同的故障現(xiàn)象要靈活運(yùn)用排除故障的不同方法,要從柴油機(jī)的原理、結(jié)構(gòu)入手找尋問題的解決方法。通過對柴油機(jī)故障判斷原則和主要方法的分析,目的是使輪機(jī)管理人員在遇到柴油機(jī)故障時(shí),能縮短查找故障的時(shí)間,及時(shí)地排除故障。
上一:
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特殊故障三例解析
下一:
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞燒頂?shù)那闆r分析
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